Digital Product Passport en batterijpaspoort: wat verandert er vanaf februari 2027?
Het korte antwoord: 18 februari 2027 is een harde datum voor QR-markering op batterijen en voor het elektronische paspoort van specifieke batterijcategorieën. Het is niet de datum waarop ieder product in Europa ineens een DPP moet hebben.
1. De regel en de exacte datum
Verordening (EU) 2023/1542 is rechtstreeks toepasselijke EU-wetgeving voor batterijen. Artikel 13, lid 6 bepaalt dat batterijen vanaf 18 februari 2027 een QR-code dragen. Voor LMT-batterijen, industriële batterijen boven 2 kWh en EV-batterijen geeft die QR toegang tot het batterijpaspoort.
Artikel 77 legt voor die drie categorieën vanaf dezelfde datum het elektronische batterijpaspoort op. Voor andere batterijen verwijst de QR naar de toepasselijke label-, conformiteits- en afvalinformatie.
2. Wie en welke producten worden geraakt?
De economische operator die de batterij in de handel brengt moet zorgen dat het paspoort bestaat. In de praktijk zijn fabrikant, importeur, merk, verkoper, dataleverancier en paspoortplatform vaak allemaal betrokken. Bepaal daarom per model wie juridisch en operationeel eigenaar is.
LMT omvat batterijen voor lichte vervoermiddelen zoals e-bikes en e-scooters. EV betreft tractiebatterijen voor elektrische voertuigen. Voor industriële batterijen geldt voor het paspoort de grens boven 2 kWh. Alle batterijcategorieën blijven wel binnen de QR-regel van artikel 13.
3. Welke gegevens staan in het paspoort?
Bijlage XIII noemt publieke gegevens zoals fabrikant/model, batterijcategorie, productieplaats, chemie en materialen, gevaarlijke stoffen en kritieke grondstoffen, carbon footprint, due diligence, gerecycled gehalte, capaciteit, spanning, vermogen, verwachte levensduur, garantie, efficiëntie, interne weerstand, markeringen, EU-conformiteitsverklaring en afvalinformatie.
Andere gegevens hebben beperkte toegang, waaronder gedetailleerde samenstelling, vervangingsonderdelen, demontage-instructies, veiligheidsmaatregelen, testverslagen en voor individuele batterijen status-, gebruiks- en state-of-healthgegevens. Toegangsrollen zijn dus onderdeel van het ontwerp.
4. Het is ook een technisch systeem
De QR moet zijn gekoppeld aan een unieke identifier volgens ISO/IEC 15459 of gelijkwaardig. Informatie moet accuraat, compleet en actueel blijven. Het paspoort moet op open standaarden berusten, interoperabel, gestructureerd, doorzoekbaar en machineleesbaar zijn en mag geen vendor lock-in veroorzaken.
De operator heeft daarom meer nodig dan een mooie publieke pagina: een betrouwbare bronadministratie, versiebeheer, toegangsrollen, een duurzame QR-route, export/API, bewijs van registratie en afspraken over updates, eigendom en continuïteit.
5. Het centrale DPP-register en de verdere uitrol
De Europese Commissie heeft ook een centraal DPP-register uitgewerkt voor batterijen en toekomstige productpaspoorten. Registratie kan via een interface of API plaatsvinden; structuur en semantiek kunnen automatisch worden gecontroleerd en registratiebewijs kan worden gedownload.
Onder de Ecodesign for Sustainable Products Regulation volgen andere productgroepen gefaseerd via gedelegeerde handelingen. Het werkplan 2025–2030 noemt onder meer textiel/kleding, banden, meubels, matrassen, ijzer/staal, aluminium en horizontale eisen zoals repareerbaarheid. De productspecifieke handeling bepaalt uiteindelijk velden, datum en overgangstermijn.
6. Wat een Merqivio-scan wel en niet bewijst
Merqivio kan publiek vindbare productpagina’s deterministisch controleren op batterij- en productgroepsignalen, paspoortlinks, QR-verwijzingen, identifiertermen, modeldata, technische gegevens, conformiteitsdocumenten, duurzaamheid, afvalinformatie en machineleesbaarheidssignalen.
Een externe URL-scan ziet niet betrouwbaar of een fysieke QR op een batterij of verpakking staat. Hij kan interne dossiers, testresultaten of restricted-access data niet verifiëren. Daarom is een ontbrekend websignaal een bewijsverzoek en aandachtspunt, geen automatische juridische overtredingsclaim of certificering.
7. Praktische route naar februari 2027
Begin met een scope-inventarisatie per productmodel. Splits QR-only, batterijpaspoort, toekomstige ESPR-groep en geen aangetoonde scope. Wijs daarna eigenaar en leverancier aan, maak een veldmatrix, verzamel bronbewijs, kies identifier- en paspoortarchitectuur, registreer, genereer QR, test publiek en beperkt toegankelijke routes en leg de acceptatie vast.
Plan periodieke hercontrole. Nieuwe producten, leveranciersdata, URL’s en gedelegeerde EU-regels veranderen na de eerste implementatie. Monitoring is daarom nuttig, maar blijft ondersteunend en vervangt geen productspecifieke juridische beoordeling.
Officiële en prijsbronnen
Merqivio biedt geautomatiseerde risicoanalyse van publiek zichtbare signalen, geen juridisch advies of certificering. De genoemde leveranciersprijzen zijn openbare voorbeelden en kunnen wijzigen.
Start de gratis DPP URL-scan →